Reinventando el gravel
El protagonista de la nueva URS LT lo encontramos en el amortiguador MTT -Micro Travel Technology-que va alojado en el interior del tubo de la horquilla. En su diseño y fabricación, BMC ha colaborado con HiRide, una empresa italiana especializada en suspensiones integradas. Realizaron los test con la ayuda de telemetría, midiendo la frecuencia y amplitud de las vibraciones, aceleraciones, relación velocidad/potencia, la interacción entre los neumáticos y la suspensión, etc; así como el feedback por sensaciones en rutas que incluían todo tipo de superficies para poder comprobar si realmente es más efectivo llevar suspensión o no, llegando a la conclusión de que esta reduce las vibraciones -en las frecuencias más importantes-en un 46%. Realizaron múltiples pruebas con diferentes tipos de suspensión delantera, pero su rendimiento fue inferior al del…